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18 avril 2017 2 18 /04 /avril /2017 17:35
Mickaël Larpe, vainqueur en 2016  (photo Guy Dagot Sud Gironde Cyclisme)

Mickaël Larpe, vainqueur en 2016 (photo Guy Dagot Sud Gironde Cyclisme)

Grand Prix des Fêtes du COUX ET BIGAROQUE

 

Samedi 22 avril

 

 

 

Le Grand Prix des Fêtes du COUX ET BIGAROQUE Dordogne, aura lieu le samedi 22 avril organisé par le Vélo-Club Monpaziérois et le Comité des Fêtes avec le soutien de la Municipalité

Cette épreuve servira de support au championnat de la Dordogne des séniors (obligatoire).

 

 

Date : samedi 22 avril 2017

Course : GRAND PRIX DES FETES DE COUX ET BIGAROQUE 24

1.12.7

Catégorie : 1° 2° 3° catégories juniors et PC open

100 km

1 boucle de 12,500 km ,14 tours, 2 boucles de 12,500 km

Dossards Lieu : 14 h 15 Salle polyvalente

Lieu & Heure de Départ : 15h 00 même lieu

Lieu d’Arrivée : devant la mairie

 

20 Prix grille 640 €/20 au 1° 126 €

Prix spéciaux 2° cat : 183 €/10

Prix spéciaux 3° cat, PC, juniors : 69 €/8

 

NOMBREUSES PRIMES minimum 800 €

 

 

ENGAGEMENTS PAR INTERNET

 

Renseignements : VC MONPAZIEROIS 24540 MONPAZIER

 

Secrétariat : tél : 06.86.15.81.48 ou tél : 06.85.11.58.76

 

Mail : gjl@wanadoo.fr

 

 

Palmarès connu de l’épreuve

1949 Jo Bianco (Guidon Agenais), 1950 Paul Griès (Monflanquin), 1951 Daniel Dihars (Stade Foyen), 1953 Armand Darnauguilhem (CC Belvès), 1954 et 1955 Jacques Pineau (US Montauban), 1956 Jules Pineau (Guidon Agenais), 1958 Settino Périn (VC Nérac), 1960 Marius Archambaud (CC Périgourdin), 1961 Alfred Gratton (UC Monaco), 1964 Jean Ricou (Royan), 1965 André Delort (US Andernos), 1967 Francis Ducreux (SC Nice), 1969 Maurice Laforest (Royan), 1970 et 1971 Jacques Esclassan (CV Montastruc), 1973 Maurice Laforest (UA Vic), 1975 Maurice Laforest (CC Béarnais), 1978 et 1979 Michel Fédrigo (VC Bazas), 1981 René Bajan (Guidon Agenais) , 1982 Didier Paponneau (CC Béarnais), 1983 Michel Guiraudie (Stade Cadurcien), 1984 Didier Lubiato (AS Saint-Médard), 1985 Claude Aigueparses (UC Sayat), 1986 Gérard Simonnot (UC Châteauneuf), 1987 Pascal Chaumet (Cycle Poitevin), 1988 Jean-Marc Prioleau (CC Marmande), 1989 Pierre-Raymond Villemiane (SC Caudrot), 1990 Michel Couaillac (CA Castelsarrasin), 1991 J-Pierre Duracka (RO Yzeure), 1992 Jean-Marie Doumenge (CAM Bordeaux), 1993 Christophe Rineiro (US Montauban), 1994 Gilles Dupré (AS Saint-Médard), 1995 Gilles Zech (FC Oloron), 1996 Olivier Asmaker (US Montauban), 1997 Alain Sonson (VC Sainte-Livrade), 1998 Jean-Baptiste Llati (ASPTT Montpellier), 1999 Frédéric Nolla (VS Narbonne), 2000 Gilles Canouet (CC Marmande), 2001 Vincent Guerry (Cycle Poitevin), 2002 Stéphane Bellicaud (Bressuire AC, 2003 Sébastien Bordes (US Montauban), 2004 Carl Naïbo (Guidon Saint-Martinois), 2005 Yvan Térénine (Russie), 2006 Kam Po Wong (Hong Kong ), 2007 Grzegorz Kwiatkowski (US Montauban/Pologne), 2008 Lionel Brignoli (UC Villeneuve), 2009 Jean Mespoulède (CC Marmande), 2010 Benoît Luminet (CR4C Roanne), 2011 Yannick Marié (UC Gradignan), 2012 Samuel Plouhinec (CS Dammarie Les Lys), 2013 Mickaël Larpe (APOGE) 2016 Mickael Larpe ( Girondins de Bordeaux).

 

 

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13 avril 2017 4 13 /04 /avril /2017 14:31
60 ans de passion pour le cyclisme normand

" 60 ans de passion pour le cyclisme normand " tel est le titre de l'ouvrage que vient de faire paraître Jean-Pierre Lecoffre aux éditions EDILIVRE.

 Ce livre de 230 pages dont je suis l'auteur retrace la vie et les carrières de tous les coureurs professionnels normands depuis 1953 (début de ma passion pour le vélo). Pour certains de ces champions j'y ai ajouté des anecdotes que j'ai personnellement vues (ou vécues). C'est le fruit de 4 ans de recherche dans ma collection personnelle de revues et de photos, et également de ma mémoire Il est en vente au prix de 19,00 euros (chez l'éditeur edilivre.com), sur les sites internets (FNAC, AMAZON; ...), dans les grandes librairies normandes. (possibilité également de me le commander directement).
Le lien internet ci-dessous vous dirigera vers la page de présentation de ce livre et vous pourrez consulter les 20 premières pages.

Jean-Pierre Lecoffre

www.edilivre.com/doc/803249

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13 avril 2017 4 13 /04 /avril /2017 07:59
Le podium 2016 (photo http://www.sudgirondecyclisme.fr/

Le podium 2016 (photo http://www.sudgirondecyclisme.fr/

Coup de tonnerre dans le monde cycliste de la DORDOGNE ….

Le Tour de la DORDOGNE 2017 n’aura pas lieu !

Victime du contexte économique , de la période électorale et du passage du Tour de France dans le département , Serge SALLES jette l’éponge.

28 équipes avaient déjà postuler pour cette édition ….

Lire la suite sur : http://www.sudgirondecyclisme.fr/


 
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8 avril 2017 6 08 /04 /avril /2017 06:48
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1 avril 2017 6 01 /04 /avril /2017 08:58
L'oeuvre du sculpteur Jean Chauchard offerte à Jean-Paul Prulière en 2012

L'oeuvre du sculpteur Jean Chauchard offerte à Jean-Paul Prulière en 2012

Mi-mai, Jean-Marc Millanvoye et Raphaël Geminiani publient aux éditions de La Martinière, « Il était une fois Anquetil ». Un livre hommage au coureur cycliste mort il y a 30 ans.

.

Lire la suite sur http://www.lamontagne.fr/clermont-ferrand/sports/loisirs/2017/03/24/raphael-geminiani-et-jean-marc-millanvoye-vont-publier-il-etait-une-fois-anquetil_12336136.html 

Bordeaux-Paris 1965  (photo L'EQUIPE)

Bordeaux-Paris 1965 (photo L'EQUIPE)

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2 mars 2017 4 02 /03 /mars /2017 21:30
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1 février 2017 3 01 /02 /février /2017 17:36
Laurent Brochard, parrain officiel du 22ème Tour du Lot-et-Garonne et du Défi 47 !

Laurent Brochard, parrain officiel du 22ème Tour du Lot-et-Garonne et du Défi 47 !

C’est maintenant officiel, l’ancien coureur champion du monde 1997, Laurent Brochard sera le parrain du 22ème Tour de Lot-et-Garonne, et de sa cyclosportive, Défi 47. Figure emblématique du cyclisme français dans les années 90 et 2000, Laurent Brochard sera présent sur les routes de l’Albret, du Mézinais et du Condomois le 15 et 16 avril 2017.


En savoir plus sur http://www.sudgirondecyclisme.fr/2017/01/laurent-brochard-parrain-officiel-du-22eme-tour-du-lot-et-garonne-et-du-defi-47/#biVyLroKsmQfbCuW.99
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31 janvier 2017 2 31 /01 /janvier /2017 17:38
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26 janvier 2017 4 26 /01 /janvier /2017 11:30

Lettre ouverte au futur Président de la FFC

 

Faut-il sauver le soldat 2ème classe Ryan et comment ?

ou Comment sauver les espoirs 2ème catégorie et les seniors

 

 

  • Monsieur le futur Président de la FFC, nous savons tous que le cyclisme, et en particulier le cyclisme sur route est malade. Je ne vais pas vous faire perdre votre temps en énonçant tous les problèmes que nous rencontrons à tous les échelons pour faire vivre notre sport et avoir encore un rôle social.

    Je me permets de vous faire part de la problématique que nous observons dans les petits clubs pour maintenir une activité ''routière'' en ce qui concerne les espoirs 2ème catégorie et les seniors.

     

    Suivant la logique de la FFC qui a organisée le monde amateur en le calquant sur le monde professionnel, la hiérarchie sportive est la suivante : école de vélo, cadet, junior, espoir, professionnel. Apparemment les seniors n'intéressent plus notre fédération. L'unique but semble de former de futurs professionnels ce qui constitue effectivement une raison importante dans le rôle que nous attribut l'état, mais ce n'est pas le seul.

     

    Cependant, à moins de les orienter vers les cyclo sportives, ce qui demanderait à nos compétiteurs un budget financier plus lourd, comment faire pour permettre aux coureurs qui n'ont pas les moyens physiques ou l'envie de vivre du cyclisme de pratiquer tout simplement leur passion dans des épreuves de leur niveau.

     

    Faut-il supprimer, carrément et simplement, les catégories de coureurs et laisser les épreuves classées élites et non élites ? Clubs et coureurs se réservant le choix de participer aux unes ou aux autres. Ou alors faut-il classer les 500 premiers coureurs du classement FFC par points dans une catégorie appelée ''élites ou hors catégories'' (ce sont ces coureurs qui alimenteraient les équipes de Divisions Nationales ). Les autres coureurs seront toujours classés 1ère, 2ème et 3ème catégorie. Il ne faudrait pas ouvrir les épreuves réservées au 1ère, 2ème et 3ème catégorie aux élites, ce qui permettrait aux 2ème catégories de ne pas se frotter a ceux-ci, mais seulement au 1ère catégories ce qui fait une sacré différence. Cependant nous reste-t-il assez d'épreuves et de coureurs pour mettre une telle organisation en place ?

     

    Nous savons que nous perdons tous les ans des coureurs à la sortie de la catégorie junior, mais aussi en 3ème et 4ème année espoir. Certains coureurs ''explosent'' mentalement en pleine saison dans des équipes de Divisions Nationales et d'autres ne repartent pas en raison de leurs études ou de leur entrée dans la vie active.

     

    Alors, pour pallier à cela et pour assurer une présence dans les épreuves de leur calendrier, les équipes nationales ont besoin de gros effectifs avec de grosses réserves, mais laissent des coureurs classés espoirs ou seniors 2ème catégorie esseulés dans les clubs régionaux.

     

    • Dans ces clubs la perte est encore plus importante tous les ans. Pourquoi passer autant de temps sur un vélo et se déplacer aussi loin pour se faire ''manger tous les dimanches'' par des semi-pro ?

       

      Regrouper ces 2ème catégories dans ces clubs régionaux pour les motiver est un vrai problème. Les budgets de dépenses des ces clubs grossissent mais pas les résultats face à une énorme concurrence que représente les clubs de DN3. S'appuyer sur des sélections départementales serait elle la solution ? Celles-ci devront jouer un rôle plus important dans la nouvelle organisation territoriale. Cela éviterait la fuite en avant en ''déshabillant'' des clubs encore plus petits en copiant le modèle énoncé plus haut. Mais faut-il laisser isolés des coureurs seniors dans des clubs aux effectifs faméliques ?

       

      Si à côté de ces inconvénients nous laissons non réglé ce problème des catégories des coureurs, demain nous n'aurons plus de seniors sur route. Pour essayer d'enrayer la chute, il faut deux conditions : se pencher à cours terme sur le problème rapidement et travailler à long terme en continuant à former des jeunes pour après demain . Je sais, il y a eu régulièrement des refondations de catégorie dans l'histoire de notre sport et à chaque fois pour régler les problèmes que posait à un moment donné la baisse des effectifs.

       

      Tout se tiens, j'ai connu le temps (dans les années 70) ou les juniors dont le niveau est monté ces dernières années étaient classés dès la sortie de cadet en 4ème, 3ème et 2ème catégorie et même en 1ère dès leur 18 ans, je suis passé par là. Aujourd'hui nous pouvons nous demander ce que font certains juniors 2ème année de niveau national en 3ème catégorie . Sans doute pour gonfler le nombre de partants dans des courses réservées aux seniors qui travaillent toute la semaine et roulent dès le changement d'heure le soir après leur journée de travail.

       

      Je sais aussi que le nombre de courses se réduisant comme peau de chagrin, les organisateurs ouvrent souvent leurs épreuves aux coureurs classés 2ème et 3ème catégorie plus ceux classés en juniors pour ne pas laisser 1 ou 2 de leurs coureurs à la maison et souvent tous sont frustré. Alors la boucle est bouclée.... ou bien nous supprimons les catégories et on habitue les coureur à participer à une seule et unique course. Ou, deuxième solution, nous laissons les catégories et quand une épreuve est ouverte à plusieurs catégories nous mettons en place de vrais classements pour chaque catégorie et on habitue coureurs, organisateur, arbitres (difficile à gérer les voitures suiveuses dans les épreuves en ligne) à vivre ''plusieurs courses'' dans la même, selon sa catégorie.

       

      Monsieur le futur Président de la FFC voici quelques remarques qui devront êtres étudiées rapidement si nous voulons avoir encore des coureurs sur routes, je dis bien sur route. Il serait bien que chaque spécialité reste sur ses terres, nous avons vu le mélange des genres VTT / cyclo-cross et ce que cela a donné... Faire rouler sur des chemins des routiers c'est la solution de facilité lorsque l'on veux éviter de couper des ''routes prioritaires'' mais un routier n’a souvent qu'un seul vélo et les clubs qu'une voiture.

       

      Je n'ai aucune prétention personnelle dans ce courrier, mais j'espère avoir retenu votre attention directement ou indirectement grâce à des dirigeants plus influents que moi qui liront ses quelques remarques et si elles les touchent se les approprieront, les modifieront et vous en feront part. Le temps ou avec Patrick Bulidon nous recevions le futur candidat ( Daniel Baal) à la présidence de la FFC est passé depuis longtemps pour moi. En vieux serviteur fidèle, je me bats pour permettre à des jeunes de vivre une passion qui m'a permis de rester debout même si, comme l'a écrit Jean de la Bruyère il y a plus de 3 siècles ''Le plus grand effort de la passion est de l'emporter sur l'intérêt''.

       

      J-Raymond Callaou

      manager U.C. Varennes St Pourçain

      comité de l'Allier

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      25 janvier 2017 3 25 /01 /janvier /2017 12:18
      Samedi, Romain Bardet en attraction à Super-Besse

      Fidèle à sa réputation, le Trophée Andros fait la part belle aux champions régionaux. Cette année, c'est Romain Bardet qui est l'invité de Claude Michy. Le leader d'AG2R La Mondiale sera en piste samedi en fin d'après-midi à l'occasion du Trophée des Stars.

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